โครงสร้าง Safety Relief Valve ที่ช่างควรรู้!
อุปกรณ์ชิ้นเล็ก…แต่คือ
ด่านสุดท้ายที่ปกป้องชีวิต เครื่องจักร และโรงงานทั้งระบบ
หลายคนรู้ว่า SRV มีไว้ “ระบายแรงดัน”
แต่มีน้อยคนที่ เข้าใจโครงสร้างข้างในจริงๆ
และนั่นแหละ…คือสาเหตุของอุบัติเหตุในโรงงานจำนวนมาก 
มาดูจากภาพนี้ทีละจุด (ฉบับช่างเข้าใจจริง)
สกรูปรับแรงดัน + น็อตปรับ
→ ใช้ตั้งค่าแรงดันเปิด (Set Pressure)
ตั้งผิด = เปิดช้า / เปิดไม่ทัน = อันตรายมาก
สปริง (หัวใจของวาล์ว)
→ คุมแรงดันทั้งหมด
สปริงล้า = ค่าเพี้ยน วาล์วไม่ทำงานตอนฉุกเฉิน
ดิสก์ + ที่ยึดดิสก์
→ จุดปิด–เปิดแรงดันโดยตรง
หน้าสัมผัสสึก = รั่วตลอด / ปิดไม่สนิท
Bonnet / Body / Flange
→ โครงสร้างรับแรงดัน
วัสดุไม่เหมาะ = แตก / ร้าว / เสี่ยงระเบิด
ความจริงที่ช่างต้องรู้
Safety Relief Valve ไม่ใช่วาล์วเปิด–ปิดทั่วไป
ห้ามปรับมั่ว
ห้ามใช้แทนกันโดยไม่ดู Spec
ห้ามละเลยการตรวจสอบตามรอบ
เพราะถ้าวันหนึ่งแรงดันพุ่งจริง
วาล์วนี้คือ สิ่งเดียวที่ช่วยชีวิตคุณได้
สรุปสั้นๆ แบบมืออาชีพ
Safety Relief Valve = ระบบประกันชีวิตของโรงงาน
รู้โครงสร้าง = ตรวจสอบถูกจุด
เข้าใจการทำงาน = ป้องกันอุบัติเหตุได้จริง
สอบถามข้อมูลเพิ่มเติม / ขอใบเสนอราคา: [เบอร์ติดต่อ : 089-612-8998 / Line : @pinpointt / www.pinpointinstrument.co.th
ดูรายละเอียดสินค้าเพิ่มเติมได้ที่ Pinpoint Instrument สินค้า valve วาล์วและเครื่องมือวัด
Facebook Fanpage : ขายวาล์ว และเครื่องมือวัด ขายเกจวัดแรงดันและโฟลมิเตอร์ Pinpoint Instrument