หลายโรงงานเจอปัญหาเดิมซ้ำๆ
รู้โครงสร้างก่อน = แก้ปัญหาได้ตรงจุด
หลายโรงงานเจอปัญหาเดิมซ้ำๆ
เปิด–ปิดไม่สุด
หัวขับทำงานไม่ตรงตำแหน่ง
ซ่อมแล้ว…ไม่นานก็พังอีก
จริงๆ แล้ว ต้นเหตุไม่ได้ซับซ้อน
แค่เรา “ยังไม่รู้จักชิ้นส่วนข้างใน” เท่านั้นเอง 
โครงสร้าง Ball Valve + หัวขับลม (SIRCA)
จากภาพนี้ จะเห็นชัดทุกชิ้นส่วนสำคัญ เช่น
ชุดหัวขับลม SIRCA (สีเหลือง)
ลูกสูบแร็คแอนด์พิเนียน
ชุดสปริงดันกลับ
ตัวบ่งชี้ตำแหน่ง
ตัวเรือนวาล์วสแตนเลส
ลูกบอลวาล์ว (Ball)
ก้านวาล์ว
ซีลกันรั่ว (PTFE)
ทุกชิ้นมีหน้าที่ของมัน
ถ้าชิ้นใดชิ้นหนึ่งเริ่มสึก = ระบบทั้งชุดเริ่มรวนทันที
ปัญหาที่ช่างเจอบ่อย (และมักแก้ไม่ตรงจุด)
เปลี่ยนหัวขับ แต่จริงๆ ซีล PTFE สึก
โทษลมไม่พอ แต่จริงๆ ลูกสูบฝืด
วาล์วหมุนไม่สุด เพราะก้านวาล์วเริ่มคด
ระบบรั่ว เพราะซีลเสื่อม ไม่ใช่ตัวเรือนแตก
ถ้าไม่รู้โครงสร้าง = ซ่อมแบบเดา
แต่ถ้ารู้ = แก้ตรงจุด ประหยัดงบไปครึ่งหนึ่ง
ข้อคิดช่างมือโปร
“วาล์วพัง ไม่ได้พังทั้งตัว
ส่วนใหญ่…พังแค่บางชิ้น”
รู้โครงสร้าง =
วิเคราะห์เร็ว
ซ่อมตรงจุด
ลด Downtime
ไม่เปลี่ยนของเกินจำเป็น
สอบถามข้อมูลเพิ่มเติม / ขอใบเสนอราคา: [เบอร์ติดต่อ : 089-612-8998 / Line : @pinpointt / www.pinpointinstrument.co.th
ดูรายละเอียดสินค้าเพิ่มเติมได้ที่ Pinpoint Instrument สินค้า valve วาล์วและเครื่องมือวัด
Facebook Fanpage : ขายวาล์ว และเครื่องมือวัด ขายเกจวัดแรงดันและโฟลมิเตอร์ Pinpoint Instrument